自転車のフレームの測り方

準備から始まるフレームの測り方：バイクを壁やドア枠に立て、ハンドルを真っ直ぐにします。ミリ目盛りのメジャー（できれば硬いもの）と、フレームを跨ぐ長さの定規があれば十分です。30分の丁寧さで、どんなジオメトリー表とも比較できる数字が得られます。自転車のフレームの測り方を学ぶ趣旨は、儀式ではなく比較だからです。

作業はミリ単位で。ジオメトリー表はミリで発表されるため、インチへ途中換算すると、見たい差を呑み込む誤差が生じます。フレームの測り方でもう一つ：モデル年も控えてください。旧世代のフレームを測るとき、その年式の表は現行シーズンと一致しないことがあります。

自転車のフレームの測り方を学ぶとき、多くの人は2つの数字のどちらかを求めます。この2つを混ぜると、ネットのサイジング議論の大半が発生します。

以下が、検証しやすい順に並べた、自転車のフレームの測り方の完全な手順です。

不一致のほぼすべてを4つのミスが説明します。第一に、実効ではなく実トップチューブを測る——スローピングでは数cm違います。第二に、スタックとリーチでメジャーを傾ける——両方ともBB中心基準で、親指1つ分の角度が10mmの誤差になります。第三に、単位の混在——換算は最後に一度だけ、上のツールで。第四に、ブランドが上端か接合部のどちらで測るのか知らずにシートチューブ長を名乗る——フレームの測り方の落とし穴の定番です——疑わしいときは両方測って、どちらがどちらか記録します。フレームの測り方は、基準点の記録まで含めて初めて完成します。

売る目的でフレームの測り方を練習するなら、正直な最小セットはシートチューブ・実効トップチューブ・ホイールサイズです。乗り味比較が目的なら、スタックとリーチを足してください。自転車のフレームの測り方としてこれらの数字を求める買い手は理由を知っていて、他の数字も信頼してくれます。

表記は漂流します。どちらも56表記の2台がリーチで1cm違い、A社のSがB社のMより高く立てます。自転車のフレームの測り方を身につければ、どんなジオメトリー表とも比較し、売り手の主張を検証し、このサイトの比較ツールに数字を入れて2台の違いを正確に見られます。

測った数字は、ポジションの疑問も解けるようにします。フレームの測り方と自分の身体の測り方——この2つが揃って初めて、サイズの話は前進します。このサイトのサイズとフィッティングの計算がライダー側の数字を出し、ここで取るフレームの寸法が会話のもう半分です。2つ揃えば、ネットのサイジングスレッドを支配する当て推量は終わります。