MTB フィッティング

計算はサイト全体と同じ身体サイズから始まります。身長と股下をMTBサイズ帯へ写像し、股下×0.883則でサドル高の初期値を出します。その上で、走行タイプが助言を調整します——XCは長く走行性能寄り、トレイルはバランス、エンデューロはロード的な想定よりコックピットの余裕と安定を優先します。

このMTBフィッティングは、サスペンション空気圧・リバウンド・ドロッパーストロークを意図的に推定しません。それらはフォーク・ショック・ポストの個体に依存するからで、でっち上げるMTBフィッティングページは当て推量です。代わりに、それらの調整が吊るされるポジションの骨格を提供します。

ロードポジションは「保つ」もの、MTBポジションは「通り抜ける」ものです。急坂で後ろ、登りで前、コーナーで低く、フローで中央——良いMTBフィッティングは、単一の空力姿勢ではなく、中立な中心の周りの動きの範囲を最適化します。

2つ目の違いはフレームのサイズ決めです。現代のMTBはリーチ——BBからヘッドチューブへの水平距離——で定義され、サイズ表記はあえて重なる設計で、俊敏か安定かを選べるようにしています。かつての基準だったシートチューブは、今はスタンドオーバーとドロッパー挿入深さに主に効きます。

走行タイプのプリセットは、XC・トレイル・エンデューロの実際の違いに合わせてMTBフィッティングの初期助言を変えます。

結果はこの順序で適用します。各ステップが次を守ります。

サイズはフレームを選びます。計算のサイズ帯を使い、次に具体的なモデルのリーチ・スタック・スタンドオーバーを確認します——ブランド違いの同じM表記は、別のサイズのように乗れます。このサイトのMTBサイジングのページが、アルファサイズと伝統的なインチを深掘りします。

フィッティングは手持ちを調整します。サドル高・コックピット・接点。新しいMTBにも古いMTBにも効き、計算の出力がここで「乗るポジション」になります。